Gyerekek az autóban, elöl: meg lehet csinálni?

Utazhat egy pókon gyermekeivel? A válasz igen! Feltéve, hogy ha az életkor ezt megköveteli, a megfelelő gyermekülésekkel szállítják őket. Másrészt az KRESZ 172. cikke világosan kimondja: az 1,50 méternél fiatalabb gyermekeket az üléshez kell rögzíteni az ülésükhöz megfelelő, a súlyuknak megfelelő, a minisztériumok által előírt rendeletek szerint jóváhagyott típusú rögzítőrendszerrel. Infrastruktúra és közlekedés, az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának rendelkezéseivel vagy ezzel egyenértékű közösségi irányelvekkel összhangban.

Mi a Mamme in Auto-ban beszálltunk a Mazda MX-5-be, a japán cég pókjába, esetünkben 184 LE 2 literes Skyactiv-G motorral.


Egyetlen alapvető szabály van: ha a gyermek 15 hónaposnál idősebb, és az utasülésben előrefelé néző üléssel utazik, akkor a légzsákot aktív állapotban kell tartani. Abban az esetben, ha a gyermek 15 hónaposnál fiatalabb, a szállítás lehetséges, feltéve, hogy az ülés az utazással ellentétes irányban van. Ebben az esetben azonban a légzsákot szigorúan ki kell kapcsolni.

Mi a Mamme -nál az Auto -ban fordultunk Giovanna Baroni orvos, gyermekgyógyászatra szakosodott sebész, és megkérdeztük tőle, hogy melyek a leggyakoribb következmények a légzsák helytelen használatának, valamint a gyermekek által okozott - akár tartós - károknak.

„Először is emlékeznünk kell arra, hogy a kicsiknek csigolyatestük van, amely még nem meszesedett el - magyarázta a gyermekorvos -, tehát minden olyan mozgás, amelyet ugyanazon légzsák ütése vagy felrobbanása ad, nagyon fontos sérüléseket okozhat. A legszélsősége a gyermek halálához vezet, de szerencsére még mindig ritkák. Aztán vannak mellkasi összezúzódásos sérülések, a leggyakoribbak, valamint a gyermek arcát érintő sérülések. A legsúlyosabb a szaruhártya és az akusztikus ideg sérülése, valamint a hallórendszert jellemző teljes szerkezet. Az arc sérülései sokfélék és különböző mélységűek. Gyakran zygomatikus és orbitális ív elváltozások. Ne felejtsük el tehát, hogy a légzsák olyan anyagokat tartalmaz, amelyek törés esetén belélegezve ugyanolyan veszélyesek lehetnek. "

Hogyan épül fel a légzsák? Főleg öt elemből áll: az ütést érzékelő érzékelőből, a vezérlőegységből, a detonátorból, a robbanókapszulából és az életmentő zsákból. A kapszulában található "fehér" anyag a nátrium -azid, egy sav, amely mérgező a környezetre, de ebben az esetben életet ment.

"Belélegezve - hangsúlyozza Dr. Baroni - ez az anyag a légutak megváltozásához vezethet, a központi idegrendszer szintjén".

Az ASAPS, a Közlekedési Rendőrség Barátai Egyesület adatai szerint 2019 -ben 40 áldozat esett közúti balesetben a gyermekek körében (28 férfi és 12 nő), 9 -gyel kevesebb, mint az előző évben. E gyermekek közül 24 -et autóban (60%) szállítottak, 1 -et motoron, 3 -at kerékpáron, 12 -et gyalog. A leginkább érintett csoport 0 és 5 év között van (21 áldozat); 9 a 6/10 éves tartományban, míg 10 11 és 13 év közötti gyermek halála.

A légzsák az egyik legfontosabb és nélkülözhetetlen eszköz az autó biztonságához. Egyszerűen fogalmazva, az életmentő táska felrobbanhat, amikor a jármű összeütközik vagy lezuhan, megvédve a sofőrt és az utasokat a súlyos sérülésektől. John W. Hetrick találta fel az 1950 -es évek elején az Amerikai Egyesült Államokban, és először 1973 -ban szerelték fel egy Oldsmobile Toronado -ra. Nálunk azonban az 1970 -es évek elején mutatták be a Lancia Sinthesis 2000 koncepcióautón.

Ma olyan gyermekülések vannak a piacon, amelyek belsejében kis légzsákok vannak, amelyek baleset esetén csillapítják az ütéseket. „Egy előrelépés az autóban lévő kicsik biztonsága érdekében” - zárta Baroni doktor.

Tehát anyák: ha pók van a kezében, ne aggódjon! Kiránduljon gyermekével. Tudd, hogy lehetséges - élvezd! - de mindig tiszteletben tartva a szabályokat és teljes biztonságban.